デリカD:5のクーラント漏れ・ラジエター交換・サーモスタット交換・警告灯点灯に関するカスタム事例
2023年02月19日 23時46分
ヨッさんという名のオッさんです。 ヨッさんさんと呼ばないでw 初期型D:5からスバルXVへ乗り換えたと思って2ヶ月目に廃車に💧またもやXV(GP7)に乗ることになりました。 自家用&仕事での営業車でもありますのであまり奇抜なイジりはできませんが、地味にボチボチやっていきます。
はいーっ
今日明日連休なのでラジエターを交換します。
バンパーやアンダーパネルも外すのでロアホースも交換。ついでにサーモスタットも
ラジエターフィラーネックも割れちゃう可能性があるみたいなんで一応準備してみた
本当はヒーターコアにつながるホースから直接水入れて、ヒーターコアの汚れをいくらかでも取りたかったんですが、どーにもこーにもホースが固着して外れずに断念しました😞
ホントはこれをメインくらいに考えてたんですが残念💧
いきなりですがフロントグリル、アンダーカバー、バンパー、コアサポート、エアクリーナー、それに伴う配線やクリップ外し
サーモスタットはエアクリーナーの下あたりにあります。
ロアホースがしっかりと固着しておりホースリムーバー使っても外れません。どうせ交換するのでカッターで切れ目入れて外しました。上側のボルトは簡単に外せますが、下側のボルトは見えないし狭いしで外すのに苦労しました
古いのは純正どおり82℃でしたが、新しいのは88℃のを準備しました
水温計は正常の範囲内でしたので交換ぜずとも良いかとも思ったのですがついでにです。
フィラーネックが案の定割れました
中華製の安物ですがまぁ大丈夫でしょ
工程が面倒だったので写真ありませんが、ラジエターからエアコンのコンデンサ外してファンユニットと一緒に外します。ファンユニットを新品のラジエターと組み換え。インストールしてエアコンのコンデンサと合体
クーラント入れてエア抜きのために暖気します。
あれ？警告灯が点灯してる😱
外したのはエアクリの先のカプラーと左右のファン用のカプラーだけなんだけど元に戻したし
なんでだろ？諸先輩がた教えてつかーさい😫
