アルトラパンの旅する出目金さんが投稿したカスタム事例
2019年12月28日 14時39分
旅する出目金スズキ アルトラパン HE21S
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） 331セドリック BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
こんにちは。
秋晴れ心地よい風が吹いて、風邪引きそうな予感ですが、
予定通り、
車高調のバネレートアップしました。
PSコンパクトの純正５キロから不明バネの８キロへ。
サーキットでの腰砕け感が無くなれば良いなぁと。
自分の腰も砕けております、、、
全長も長くなって、太さも硬さも、ぜんぜん違う、、、
本庄で関節抜けで応急処置してたドラシャも、
グリス入れ替えて本気で直しました。
まぁまぁやな。
CVジョイントバンディングツールってやつでブーツバンド締めました。
これ初めて使ったけど、やりやすくて良いわ。
ドラシャ整備も怖いものなしになります。
なんか、カーチューンがみんカラみたいな使い方になってきた、、、
まだまだこれからタイヤ交換と、ミッションオイル交換と洗車やります。
