インプレッサのリフトアップに関するカスタム事例
2022年12月31日 21時15分
IMPRESA FUJIWARAスバル インプレッサ
辛島美登里に叱られ隊所属、42歳厄年、サブリミナル共産宇宙愛好家の巻糞亭サルーンで御座います。二輪車はヤマハのYV50を所有しております。クリスタルオーディナリーピープルを目指し、日々、一一一次元極限宇宙の真理開眼に勤しんでおります。年に数度の休日は、神への救済と冒涜を欠かさず行っております。 ブラックホールの中でビッグバンを発生させたいんです。 嗚呼…愛しの宇宙よ、貴方と一つになる為に私は今。 〜カムチャツカ半島より、愛を込めて宙宙宙(銃声)〜
という訳で本日のおやつ時を少し過ぎた頃、Vリミ純正→SG5純正へサスペンション交換終了しました。
軽く50キロ程度試走してきましたが、Vリミ純正サスから鳴っていた異音が無くなった他、交換が原因の変な音や振動なども無く快調です。
試走も終わったことですし、後で脱着したボルトナットの締め直しをしときます。アライメントも余裕出来たら店にぶん投げようかと思います。
比較用画像です。
上がり過ぎも純正車体とのバランスが破綻するので、この位で良いですね。
ｴﾁｨｨｨｨ
交換時走行距離 218490km
