のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例

のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例

2026年03月21日 12時23分

のぶのプロフィール画像
のぶ

MR-Sの後期型、ハイラックス、デリカミニに乗ってます MR-S本当はMTにしようと思ったんですが家族も運転するかもてことでSMTにしました。たまにしか乗ってませんが好きな車です。 ハイラックスは嫁がメインですが少しカスタムしてます アラフィフおじさんなので純正+α位にいじってます

のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日は久しぶり休めたので
愛知県民なのに行ったことなかったトヨタ博物館へ
2Fは古い見たことない時代の車たち、車の祖先ですね
3Fに上がると見たことある車たち。
80年代の熱い車たちに出会えました
やはりNSX
かっこいい、欲しかった車
もう価格高騰で無理だなーて

のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そしてLFA
世界に2台しかない市販されなかったスパイダー
これは興奮しますね
ダクトフェチにはたまりません

のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

どこから見てもカッコイイ

のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

80年代の車が並ぶ展示場にて
AE86僕らが免許取りたてのころ安くて走り屋はよく乗ってたけど頭文字Dで爆上がりしてしまった

のぶさんが投稿したトヨタ博物館・LFAスパイダー・80年代に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

2000GTこれは生で初めて見ました
実際見るとカッコイイ
スマホ調子悪く白ボケた写真ばかりですが
なかなか興奮できました

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