NSXのオルタネーター交換に関するカスタム事例

HONDAオタクさんこんばんは✨ そうなんですか？！オルタネータ交換は初めてで、耐久性も余り詳しくはないのですが前のオーナーさんが換えたかどうかも分からずこの際キレイにしてしまおうと踏ん切りました(笑) とりあえずはこれであと100000kmは大丈夫そうです!発電機だけは・・😁

2018年07月09日

HONDAオタク

乗り方にもよるんですかね？ Nazoさんみたいな6000～7000rpmを常用する場合はそこまでもたないかも…(´・_・`) これでしばらくはオルタに関しては安心ですねo(^▽^)o

2018年07月09日

自分はだいたい3～4000rpmですよ！(^_^;) 前のオーナーさんはサーキットやってたと聞いたので、そこで酷使しちゃったのかもです💦 他が壊れるとは思いますが、原因の一つは懸念が消えて良かったとします(*´ω｀*)

2018年07月09日

あら、NAZOさん御苦労様です💦 いつか逝くもんね➰😆

2018年07月09日

DJさんどーもです✨ まだ完全に故障したとは限らなかったんですが、仰る通り早めの交換がバッテリーなどにも良いかなと・・(*´-`) 次はウィンカーユニットアッセンブリ辺りを考えてます😃

2018年07月09日

ウインカーユニット❗自分のもヤバイんです➰左にウインカー出すとハンドル切ると戻っちゃんです➰やらねばw

2018年07月09日

まさにユニットAssyに出る症状ですね＞ウィンカー戻らない(^_^;) 結構高めなのが痛いですが、致仕方なしですね！

2018年07月10日

kusaka工房のリペアキットで修理を試みましたがダメでしたw💧

2018年07月10日

コンデンサ液漏れの場合、部品変えても基板の回線自体がダメになってる場合がありますからね・・・(~_~;) もう手間隙考えて、全取っ替えです😅

2018年07月10日

もう一度開けて交換ですね➰😆結構メンドイんですよねアソコ〰️😆早めに交換します😩

2018年07月10日

Denkiman_works

お疲れ様です🎵 オルタ逝くと電圧計ないと急にエンジンかからなくなってビックリしますよね😅

2018年07月09日

お疲れ様です✨ この車は純正で電圧メーターあるのですが、そのメーターすら信用出来ない程に故障が多く・・(^_^;) とりあえずCPUから直結してる電子メーターで確認とってます(笑) 旧車は大変です💦

2018年07月09日

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