スカイライン GT-RのREIMAX ハイフローウォーターポンプ・５年７万km使用した純正STDウォーターポンプ・30万km活躍した純正サーモカップリング・冷却性能アップを実感・アウトバーンに関するカスタム事例
2022年10月14日 18時30分
新車から23年・34万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で４万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
いつもの通勤路の減速、燃料カットで80℃を切る水温になるのは初めて。
いわきラジエーター純正相当品とサーモカップリングを新品にしたので、その効果も多少あると思いますが、REIMAXハイフローウォーターポンプの効果が大きいと思います！
燃料カットリカバー後、81℃になりましたが、今までより3℃位低いです。
REIMAX 純正STD 純正N1
羽の枚数 ８枚 ８枚 ６枚
外径 φ70 φ64 φ70
シュラウド 有 無 有
流量L/min 221 160 192
純正STDとN1の良さを取り入れた仕様です！
５年、７万km使用した純正STDウォーターポンプは錆ていますが、板厚があるので、流量には影響しませんが、LLCを車検毎に交換していてもこうなるんすね。
羽の後ろのハウジングの茶色い変色の理由が不明です。
ピカールで磨いて錆は取れましたが、腐食は残りました。
ハウジングの内部は綺麗
次は30万km活躍したカップリングファンです。
🌀は温度センサーのバイメタル、錆ています。
これが温度に応じて回転して、内部のシリコンオイルの量を調整して、ファンの回転数を変える仕組み。
温度が高いと抵抗が上がり回転数アップ、温度が低いと抵抗が下がり回転数低下。
バイメタルの錆が目立ちますが、今年の夏、渋滞、エアコンON、外気温表示41℃、水温95℃で問題ありませんでしたから耐久性あります！
温度センサーのバイメタル🌀
黄色のペイントはある温度での位置確認用でしょう。
ウォーターポンプのプーリー取付面
新品のサーモカップリング
