ロードスターのコストパフォーマンス・チューニング車高調・うえしまクリニック・エナペタル・中古持ち込み改修に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのコストパフォーマンス・チューニング車高調・うえしまクリニック・エナペタル・中古持ち込み改修に関するカスタム事例

ロードスターのコストパフォーマンス・チューニング車高調・うえしまクリニック・エナペタル・中古持ち込み改修に関するカスタム事例

2022年06月11日 18時41分

うえしま院長のプロフィール画像
うえしま院長マツダ ロードスター NA6CE

縁の下の職人 うえしまクリニックです。 1989年式 NA6ロードスターに20年間ほど乗ってます。 「改善車高調」作ったり、セッティング代行したりもしています。 足回りに悩む方に、ホンモノの走りを伝えたい。 52歳既婚者。 メインはAmebaとTwitterです。 https://ameblo.jp/ueshimainntyou/ フォロバ100%ですがココで交流は考えてないです。 Twitterが普段常駐ですので交流はそちらで。

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NA/NBロードスター用 中古持ち込み改修依頼品 エナペタル改。

クリニック安脚改【ブリッツ改】と同等かそれ以上かの、機械式LSD推奨走行会向け脚です。

仲間が良さげな中古を購入、クリニック仕様にとの依頼を請けて改修しました。

全長/バランス、レート/自由長、ストロークなどを持ち込まれた状態から変更。

現在は減衰固定式ですが将来調整式にしたりも可能で、かなりコスパの高い脚となりました。

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ロードスターのカスタム事例

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ロードスター ND型

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ロードスター ND5RC

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ロードスター NB6C

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海ないの雲の海じゃダメですか?みずうみダメ?

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ロードスター NCEC

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海(湖)と愛車お題に合う写真を発見先日のツーリング2日目奧琵琶湖パークウェイから海津大崎に抜ける道にて

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