ノートの三連休・車高調交換・車高調セッティング・テイン車高調・ブリッツダンパーZZRに関するカスタム事例

2020年03月23日 20時12分

#三連休 #車高調交換 #車高調セッティング #テイン車高調 #ブリッツダンパーZZR

猫団子日産ノート E12

皆さん初めまして。ノートニスモ乗ってます。マイペースですが宜しくお願いします。

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足廻りリニューアル計画第二段は車高調交換です。4年近く使ったブリッツからテインへと変えました。

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外したスプリングは当たってた所が削れてしまってました。

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メーカー基準車高よりF10ミリR5ミリ下げて見ました。全下げも興味有りますが、取り敢えずこの車高で様子見です。

猫団子

ヒロさん　おはようございます😃車高調をお考えなのですね、私個人の感想ですが、現在使ってるテイン STREET ADVANCE Zは乗り心地重視ですかね☝️フロントがネジ式なのであまり下がりませんし😁 純正よりも少し下がって見た目がカッコ良くなり乗り心地も良い❗️攻めた走りはしない私にはピッタリの車高調でした。耐久性はまだこれからでないと分かりません。以前使ってたBLITZ DAMPER ZZ-Rは硬過ぎて私には合いませんでした😨減衰調整一番柔らかくしても乗り心地悪かったです💧役4年4万キロ位使用しましたが、その間にダストブーツ破れて1度4カ所全て交換してます。ショックの抜けは無かったもののスプリングがヘタってきたので思い切って車高調を交換した次第です。安い買い物でないので悩みますよねー😂 自分的に一番気になってる車高調はHKS ハイパーマックス S ですね。予算の都合でテインにしましたが、走り、乗り心地、耐久性どれも良いみたいです。

2021年10月26日

ヒロ

おはよう御座います。投稿を見てました。テインの車高調どうですか。走り方、カーブなどがグリップついて来ますか。ローリングなどによって車体はしっかりとついて来ますか。お金貯めて替えたいアイテムと思ってます。最近訳のわからん、人がピタッとついて尾行などされ嫌な思いし、エコー→スーチャをオンにして逃げ切りしてますが流石純正足回りだと車高高いのでテインにしたら変わるのかなと思い質問しました。車高調は耐久性はどのくらいの年数持つんでしょうか

2021年10月26日