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ゴルフGTIのゴルフ7GTI・タイヤローテーションに関するカスタム事例

ゴルフGTIのゴルフ7GTI・タイヤローテーションに関するカスタム事例

2022年05月14日 14時08分

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koji.mxフォルクスワーゲン ゴルフGTI

7GTI購入から7年目にして20年ぶりにサーキットへ…。 カスタマイズも外観重視から走りの機能重視へと変化しています。

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朝起きると雨が上がってたので、タイヤローテーション実施。

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STAGE3ブレーキキット交換から40000km以上は走ってるけど、まだまだローターは使えそう🙄

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リアもディクセルSD装着後から相当経過してますが、こちらも使えますな。

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ゴルフ7はフロントのジャッキアップポイントでリアも持ち上がるので、手間が省けて楽チン。

おまけに僕のクルマはスタッドボルトに変換してるので、輸入車特有のホイール取付アシストツールも不要です😀

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最後はトルク120Nm締めで町内を試走し、再トルク締めチェック。

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曇天が気掛かりでしたが、雨雲レーダーを信じて洗車していたら☔️降ってきました😓

ひとまず中断、昼食後に洗車を再開し先程終了✨

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