デリカD:5のBACHI駆走改・目指したのは4駆感&スポーティー感・神プルかつ存在感のあるデリカを追求・6/16日曜は初のオールジャンルBACHI・改造なのか?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のBACHI駆走改・目指したのは4駆感&スポーティー感・神プルかつ存在感のあるデリカを追求・6/16日曜は初のオールジャンルBACHI・改造なのか?に関するカスタム事例

デリカD:5のBACHI駆走改・目指したのは4駆感&スポーティー感・神プルかつ存在感のあるデリカを追求・6/16日曜は初のオールジャンルBACHI・改造なのか?に関するカスタム事例

2024年06月07日 17時16分

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ジュルメろう(BACHI駆走改 改長)三菱 デリカD:5 CV5W

結構大きめな神(シン)プルデリカのじゅるろうです。 無駄なカスタムはしない、やり過ぎてるけどやり過ぎてる感を出さない、他とはカブらないをモットーにじゅるろう的デモカーを追求しております。 定期的に北陸デリオフ会(BACHI駆走改)を開催しております。 特別顔を広めようという気はない為、知人や一度お会いした事のある方以外は基本自分からのフォローはご遠慮させていただいております。 また、周りの雰囲気を悪くしたりめんどくさい方とは一切絡みません。

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改造しました。
この時点でわかった人がいたら本当にすごいと思います。
なんせしょーもなさすがるのと、自分でもよく見ないとわからないぐらいなので。

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車内です。
答えは

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はい、RECAROって書いてあるAピラーグリップカバーでした。
X-Fang(TGS)のヤツにしようかなとも考えたのですが値段が高過ぎるのと、色んな方々のレビューを見るとモロ直射日光にあたる部分という事で本当にあつくて触れないらしく、結局上からグリップカバーつけなくてはいけなさそうだったのと、メーカーの刻印もなかったのでやめました。
TGS時代はパーツにメーカー名の刻印が結構あったのでちょっと残念です。
シートもRECAROにしたし、ハンドルの赤ステッチともマッチしたし意外と満足度は高いです。

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