クレスタのワンオフマフラー・エムズガレージ・フジツボマフラー・レッドメモリー・gx71に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クレスタのワンオフマフラー・エムズガレージ・フジツボマフラー・レッドメモリー・gx71に関するカスタム事例

クレスタのワンオフマフラー・エムズガレージ・フジツボマフラー・レッドメモリー・gx71に関するカスタム事例

2018年01月31日 21時12分

つーくんのプロフィール画像
つーくんトヨタ クレスタ

ドリフト→旧車→軽四遊びの末、いつか乗ろうと思ってたBMWに落ち着きました。 よろしくお願いします。

クレスタのワンオフマフラー・エムズガレージ・フジツボマフラー・レッドメモリー・gx71に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はクレスタのマフラーでも紹介します。

中間パイプにフランジを付けると引っかけちゃうので、1番後ろにだけフランジを付けて、テールタイコのみを付け替えるようにしています☆

ナンバープレートは現在抹消してて写ってるプレートは返納した物なので隠しません。

クレスタのワンオフマフラー・エムズガレージ・フジツボマフラー・レッドメモリー・gx71に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

1番最初に作ったハネ上げデュアル。
空タイコに60Φです。

今はもうありません(笑)

この頃のホイールはマーク3の15インチでした

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タイコ無しの42.7Φデュアル(爆音くんと呼んでます)。
出口は少しハネ上げてあります。
爆音です(゚Д゚)!!が、1番甲高い良い音出します(*´ω`*)

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あまりにうるさいのでガレージの出入りはインナーサイレンサー付けてました。

出口が飛び出ないようにバンパーとツラになるように作ってます。

いくら飛び出さないようにとは言っても音量はアウトです(゚Д゚)!!

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バイク用のインナーサイレンサーにステーを溶接して蝶ネジで脱着…

見た目はあれですがマフラーに穴空けなくてよいし、差し込んで蝶ネジ締めるだけなので脱着が簡単です。

奥に写ってるタイコは、何かの中間サイレンサーを加工してテールタイコにしたもの。

音も色々試行錯誤してるんです(笑)

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フジツボの当時物。
GX71用ですがターボ用で少し出口が太いです。
デザインやFGKの文字、音量も程よく1番気に入ってます☆

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横から…。
少しハネ上がってて、とにかくお気に入り☆

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爆音くんと、中間サイレンサー改と、フジツボの3種類を気分で付け替えてます…エンジン組み上がって次乗る時は爆音くんの出番はないでしょうねw

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