インスパイアの車検後の戻し・夏タイヤ・ベランダ掃除・自作タイヤポート・やっぱA〜わに関するカスタム事例
2021年05月20日 21時31分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
車検終わったんで
スノータイヤを外します
つか
まだ履いていたんです🤣
去年より
自作した
ベランダの
高床式ホイールポート🥰
半年以上
暴風雪
直射日光
湿気
全く無傷にて
経過していました
素晴らしい🥳
下界に着地しました🥰
やっと
スノータイヤを外せます😌
ピカピカ😍
アストロの
組み立て式
十字レンチ
最高の収納性です
トランクのスペアタイヤ、ジャッキ等と一緒に出来ます🥰
電動式ジャッキです♪
昔、ホンダアクセスにて販売していました
モーターに
ワイパーリンクの部品を使うことで発明された
ホンダ社内コンテストの優勝作品として紹介され
製品化することになった
伝説の商品です🥰
他にトヨタ以外で
日産、MAZDA、にも専用モータージャキが存在していました
この製品が元祖です♪
つまりホンダアクセスのOEM先に日産、MAZDAバージョンがあるのでした😍
シガーソケットで
動かせる仕組みです
窓から電源🔌つなぐの面倒なんで
トランクにシガーソケットを作って
ドア開けの煩わしさを無くしてあります😛
車高の高いハミタイ🤣
終わった😍
スノータイヤを収納しました🥳
亀甲縛りは
夢って感じ🤣
