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ボクスターのポルシェボクスター・ポルシェ996・986ボクスター・アサミエンジニアリング・ポルシェボクスター中古車に関するカスタム事例

ボクスターのポルシェボクスター・ポルシェ996・986ボクスター・アサミエンジニアリング・ポルシェボクスター中古車に関するカスタム事例

2023年01月28日 20時27分

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アサミエンジニアリングポルシェ ボクスター

ASAMI Engineering 代表の浅見と申します。 弊社を代表する製品であるレーシングオイルフィルターシリーズを始めとしたチューニングパーツの開発販売、また海外からのカスタムパーツのお取寄せなども行なっております😊 お問い合わせはお電話090-4539-5784、またはsatoruasami@icloud.com までメールにてどうぞ🙏 ではみなさま宜しくお願いいたします😊👍

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みなさまこんばんは😊
アサミエンジニアリングの浅見です🙏

突然ですが、弊社のデモカーである、ポルシェボクスター986、販売いたします🤗

1998、2.5L、5速MT、距離97000キロ。
純正スポーツシート、スプリングとスタビは純正スポーツシャシーの仕様です👍

画像の通り、状態はかなり綺麗ですヨ

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弊社で入手してから、(オトナの爽快スポーツカー😊)をテーマに、パッと見はノーマルを保ちながらもツボを得たモディファイをしてきました👍
具体的には、、

●オリジナル塗装を保ちたく、ボディを板金せず、小さいエクボを10箇所ほど全てデントリペア
●ボディをPROでポリマーコーティング
●幌をOEM品に張り替え
●等長エキマニ装着(サウンドが澄みます)
●しかしマフラーはノーマル(音量はうるさくないです)
●シフトを987ケイマン純正シフトポッドに変更し、3割ぐらいショートシフト化
●しかも上記を僅かに運転席側に寄せてます。
●ノーマルホイールをフェンダーツライチ近くまで超軽量スペーサー+ロングボルトでトレッド拡大
●しかもフロントはチタンボルト化
●もちろん😊弊社レーシングオイルフィルター装着
●オーディオはコンチネンタルのブルーツース、ポルシェ仕様に
●タイヤはミシュランのポルシェ指定Nタイヤ、純正サイズ新品に交換して2年ぐらい

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そして何より、なぜ最初期の2.5がオススメなのかといいますと、、

●最後のワイヤースロットル!(電スロの妙なタイムラグはありません)
●トラクションコントロール無し!電制はABSのみ!
●しかも2.5はファイナルギアレシオが2.7などより低く、日本でも空いていればエンジン回し気味で走れます!

なので、なかなか気持ち良く走れるのだ😊👌

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幌もリアスクリーンもキレイですヨ〜👍

手前味噌ですが、日本にある2.5ボクスターの中でも、今やなかなか無いぐらいキレイなクルマかと思いますヨ🤗

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当然ですが、ただいま状態は至って健康です😊

価格は170万円👍安い❗️

なおもしご興味ある方は、お天気も良さそうなので、明日の朝9時から昼過ぎぐらいまで横浜の大黒PAにて、フロントウィンドーに(ForSale、170万円)と書いて駐車展示する予定です😁
(もし見当たらなければ、090-4539-5784までお電話くださいませ)

とってもお客様の多いcartuneから先のご案内です。

ではみなさま、どうぞ宜しくお願い致します👍

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