フィットのJ'S RACING・R556P・gtウイング・マフラー騒音・近接騒音に関するカスタム事例
2020年07月05日 20時04分
雨ばっかりですね。
カメラもレンズも防塵防滴だけど、写真を撮る気にならない…
大したネタでもないですが、スポイラーではなくウイングと言われるものは効果を発揮する角度ってのがありまして、ハッチバック車で効果を出すためにはザックリ言うとこんなふうに水が溜まる角度になります。
変な角度で付けててダウンフォースが…とかいう投稿を見ますが、それはダウンフォースではなくドラッグでは🤔
空力はとても難しいのです。
梅雨明け一瞬の間に走れるタイミングに向けて、現状の音量確認。
フロントパイプ、センターパイプ、テールピースの組み合わせで規定ギリギリになる音量まで排気効率を上げていきます。
現状はこれ。
車検的なピークの75%ではなくREVまで回し吹き返しアフターファイヤも込みで測ってます。
転がしはいつもこの組み合わせ。
風があってウインドスクリーン付けてるから実際よりマイナス3〜5dBぐらいだと思うけど。
煩いマフラーはもう時代じゃないよね。
ちなみにプリウスの純正が近接騒音72dBだから、とても優秀なマフラー組み合わせ。
こっからどう組み合わせていくかな…
