ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例

2020年01月17日 21時08分

ガースーのプロフィール画像
ガースー日産 ノート E12改

ノートニスモSとエブリィバンに乗ってます! よろしくお願いします!

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

前々から気になっていた、N-TECさんから出てるパワーフレックスを装着しました!

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

部品はこんな感じで、プニプニでかなり柔らかいです。

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

エンジンを背に後ろに向かってトルクロッドを撮影。
白丸のところに見える黄色い部分がパワーフレックスです。

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

フロントメンバーの後ろ側からエンジンに向かって撮影しました。
白丸の黄色い部品がパワーフレックスです。
赤丸の18mmのボルトを外すとトルクロッドが外れてきます。
けっこう硬いです。前側のボルトは長いスピナハンドルでもけっこう硬かったので、無理せずインパクトで緩めました。

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

画像下側が切れてますが、トルクロッドのボルトの締付けトルクは2本とも75N・mです。
サービスマニュアルあると便利です!

ノートのガースーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

感想としては都内通勤の街乗りレベルでは変化を感じませんでした〜(笑)
まだ8kmくらいしか走ってません。
なーんとなくシフトが入りやすくなったかな〜?プラシーボ効果?
ワインディングなどでは効果が出てくるかもしれません。

※私が鈍感だから、ずっと気づかないかも(^_^;)

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