MPVのよったんさんが投稿したカスタム事例

突然のさようなら...致命的に壊れました...(>_<)
ただ交差点を右折しただけなのに...(>_<)
2年以上前から、ハンドルを切ると足回りからギリギリ...という音が聞こえてきていて、何度かディーラーへ行くも原因が分からず...とりあえず右ストラット上のスラストベアリングを交換しましたが好転せず...嫌な音なので、笑い話のつもりで『走っててタイヤ飛んで行きませんよね？』って確認しましたが、『ガタはないので、このまま走ってもらって大丈夫ですよ...次の車検まで様子見で...』と言われて、高速道路も峠道もバンバン走ってましたが、運良く（壊れて良くはないのですが...）信号の右折待ちからの発進直後に『バスン！』という聞き慣れない音とともに左に傾いて、さらに大きな異音が唸りを上げました...(>_<)
すぐに何が起こったのか分かりましたが、幸い単身赴任寮まで50メートルあるかないかの場所だったので、停めたら終わりだと思い、唸りながらアパートの駐車場まで乗り入れました...(>_<)

駐車場に入ったところで確認すると、見た目には車高が少し下がったように見えただけでしたが、サスペンションがロアアーム部分から外れていることは明らかで、ガリガリとアルミホイールの内側を削ったカンナ屑のような削りカスが路上にたくさん落ちてました…(>_<)
駐車場の入り口付近で停めてしまったので、もっと奥まで入れようと、再び乗り込んで動かそうとしましたが...数メートル動いたところでエンジンが空吹かし状態に...止まってるのにエンジンブンブン回ってメータ内には『4速』の表示...(>_<)
その数メートルの間に、写真のようにタイヤが大きく横を向いて、ドライブシャフトが抜けて終わってしまったのでした...(>_<)
よく見ると、ロアアームの先端が欠けて無くなっていて、地面にベアリングが転がってました...ここが欠けてサスペンションが落ちたんですね...(>_<)

峠道や高速道路で外れて、車がスピンや横転...回転をしていたら...(>_<)...街中で外れて、タイヤが人や物に当たっていたら...(>_<)...と思うとゾッとしますが、こうなる1週間前には、家族5人で高速道路を使って大阪や和歌山に行っており、単身赴任先への移動で毎週峠道を通っていたので、そういった時でなくてほんとに良かった...( •́ .̫ •̀ )
このベアリングはお守りに持っておこう...

レッカーされる愛車です...(>_<)
レッカー屋の兄ちゃん曰く...このような不具合が最近増えてて、トヨタ、スズキは特別な点検項目になっている...特に道路脇のコンビニにハンドル切って斜めに登るように入る時、少しスピードが出ていて、段差が大きく、衝撃が大きい場合に多発している...って言ってました...びっくり(>_<)
更に...（連絡してきた）保険屋に聞いても、詳しい状態言わないと思ったら...やっぱりか...分かってたら断って来なかった...って言われました...(>_<)
暑い中1時間がかりでタイヤの位置を無理矢理戻して、なんとかレッカー車に引き上げてもらいました...辛い一日でした...( •́ .̫ •̀ )

最期のメータです...(>_<)...20万キロいかなかったか...(>_<)
大好きな車だったので、25万キロ目指してたのになぁ...( •́ .̫ •̀ )
まだまだいじりたいところがたくさんありましたが...残念ながら終わりとなってしまいました...(>_<)...残念すぎる...(>_<)

ディーラーでナンバーを外されて置かれている最期の姿です...遠目の写真がなんか寂しい...(>_<)
ディーラーには、命に関わる重大事象なので、マツダ本社への報告だけでなく、私の愛車をあっさり廃車にせず、皆で集まって不具合分析や新たな点検項目の検討等に活かし、今後の未然防止につなげる題材として最大限活用してもらうようにお願いしました。
不具合に気付いていて治してあげられなかった、せめてもの愛車へのお詫びとして...( •́ .̫ •̀ )

これで投稿は最後になります...フォローして下さった方々...様々なコメントを下さった方々、チラ見して下さった方々...短い期間でしたが、今日までありがとうございました...さようなら...。