プレオの車高調・痛車・足回りセッティング・セッティングは奥が深い・オーバーテックに関するカスタム事例
2024年05月26日 17時37分
豐スバル プレオ RA1
◯好物なモノ◯ 痛車、旧車、改造車（不正改造車も超OK！）、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー（特にアビー）、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘。 平たく言えば、多趣味な野郎です（笑） 何かしら感じるものがあれば、お見知り置きを✋ ただし、フォロバは独断と偏見あり（） 改造車に乗っておいて いい子ちゃんぶるヤツは お呼びじゃないよ。 車の楽しみはストリートにこそあり！！
今日は日本ダービーの日でしたが、そんな事もそっちのけで足のセッティングに勤しんでました。
いやあ、楽しいなあ、競馬してる場合じゃないわw
でも、ダノンデサイル号、典さん、おめでとうございます㊗
フロントは、指一本とちょい入る位２しました。
まだまだ落とせますが、普段乗りもしてるから、ベタベタ車高で乗りづらくなるのはNGなんで、これくらいでいいんです。
この程度なら、段切りの必要も無いし気兼ねなく乗れます。
正直、もっと下げたいけどねw
これでも、低くなってカッコよくなったとは思いますが(個人の感想です)
車高調はいいなあ(^^)
もうちょい詰めれる余地はあるかな。
減衰は、フロント12、リア10で一旦落ち着きました。
いい具合に跳ねます、乗り心地硬いです^^;
しかし、挙動はバッチリ安定しており、ガンガン攻めれます！
ハードに攻めると、タイヤ(ニューノ)のグリップ力が負けますw
足のセッティング、これがいいという意見がありましたらお寄せください。
セッティング後は、コメダで休息。
窓から見える愛車が、またよき(*´∀｀*)
