ミニカの納車されて一番最初のカスタム・車高調整に関するカスタム事例
2023年10月23日 17時56分
早速某オクにて車高調を落札！
h42v用があれば良いんだけどやはり見当たらないためファイナルコネクションのmh21s用
バネはなんじゃいなコレ…純正か…？
ラテラルはシュピーゲルのトッポ用だった気がする(忘れた)
てな訳で庭先でポポポンとバラし
当然合わないので、アッパーマウントだけ移植
適当に長さを決めて装着
ストラットボルトの位置ほぼ同じなため特に何もする事なく着きました
ブレーキラインは仮でタイラップ
いずれちゃんとした固定方探さんとな…
リアは下側のシェルケースが当たるためグラインダーでゴリゴリ削りました
リア側はこれしか写真撮ってないや
これ以外の加工や特別大変なところは特に無し！
強いて言えば片側のロックシートが死ぬほど固着しててブチギレながら緩めました
なんやかんや調整して最終的な車高はこんな感じ
フロントはストラットの位置が変わるため、2〜3度？のマイナスキャンバーと鬼トーインになります。
車高に関しては他車種流用だから当然と言えば当然なのですが、まーーーー調整しづらい！
・フロント全上げ+プリ強め
・リア全下げ+バネ一巻き追加切り
でようやく写真の車高です。
リアもう少し下げたかったのですが、もう一巻き切るとショックの底付きとバネの脱落が怖くて断念。
いずれはバネを変更したりしながら、長い目でゆっくり弄っていきます。
