ライフのメンテナンス・ワコーズ・ワコーズレックス・オイル交換・JB7に関するカスタム事例
2022年07月20日 01時49分
タットマンホンダ ライフ JB7
はじめまして。。タットマンです。 なんだかんだJB7が好きで２台目のJB7です。 メインが不在で、移動用でJB7を使っています。 メンテはメインがメルセデス所有だった事から、JB7もすぐに何かあると整備する癖があり、過剰すぎますと工場長から言われます 。昨年、メイン号を決めようとしていた矢先にコロナに感染し重症化してしまい入院。。そしてタイミングを逃し気がつけば果てしなく価格が高騰😅困ったもんですな
ワコーズ レックスをホンダカーズにて
愛里寿もびっくり！戦車砲の発射後のような煙が 笑
加速、燃費ともによくなりました！！！
が！？
この夢のような時間はすぐに覚めてしまうのです😵💦
なぜだろう。。施工後、、
距離にして100キロちょっとを走行。
燃費がメーター表示では19.5を記録、OBDに繋いでるSupercatも16キロを記録。
オイル交換後から本当に謎。
持ち込みでフィルターとエンジンオイルを交換したら、、、、、、
燃費が13キロ前後😵💦😵💦
しかもメーターもユピテルもほぼ同一表示の謎。。。。
挙げ句に重く感じる謎 笑
オイルがあかんのか、、、スロットルボディもやらないといけないのか、、
ただライフってJB5は0w20指定なんだよなぁ。
これはJB7だから5w30
ベンツじゃあるまいし、なんで軽でこんなに手を妬かすのか 笑
ぼくが神経質なだけなのか。。笑
でも、、リセットして施工後の燃費上昇から、いきなりオイル交換した段階でこんな悪くなることあるのかなぁ。。腑に落ちない。。。
国産も大変だなぁ 笑
すんなり乗れるのが国産かと思ってた 笑
