シビックタイプRのnovLingさんが投稿したカスタム事例

2020年09月27日 20時16分

千葉に生息しているFK8です。見かけよりも大人しいそうです。もともとサーキット走ってましたが、引退してVW弄ってたんですけど、タイプRの方が合ってるみたいです。弄りの方向性を模索中ですが、タイプRですからねー。それでもカリカリにタイムを出しに行くような感じじゃないんだよなー。公道でも楽しめるし、スタンス系で走っても速い⁉️みたいなのが理想かも。よろしくお願いします✨

今日の出来事。
整備手帳はみんカラの方で。

その１
メタルバンドをエンジンルームに落とす。
一気に心が折れそうになるも、何とか腕を突っ込んで救出。

その２
シールテープをフェンダー横の隙間に落とす。
いらん仕事ばかり作ってしまう自分に乾杯。
バンパー横のエアダクトから見える位置だったので、タイヤハウス裏の穴から配線通しで救って、ダクトまで持っていって救出。

二度とシールテープをエンジンルームにちょい置きはしないと心に誓う。

その３
水温上がると漏れだすクーラント。
これが一番辛かったかも。
蛇腹だけ摘出してやるのは外せても元に戻すのがムズいという危険な遊びです。
締め付けはこれでもか⁉️ってくらいやっといたほうが無難。

その４
エアクリボックス外そうとして、エアフロセンサーのカプラー抜いたんだよね。
結局、エアクリボックス外せなかったんだけど、カプラーつけ忘れて、そのままエンジンON。
クーラント元に戻したからエア抜きしようとしたんだよ。
そしたら、エンジンチェックランプ点灯…
嗚呼、やっちまった。
レブマッチシステムもエラーが出て動かないし。
リセット方法が見当たらないから、ディーラーに電話してエラーのリセットだけやってもらうという始末。

あー、疲れた。
油温と油圧も残ってるし、気長にやります。