2シリーズ クーペのフラッシング・フラッシング&フィルター交換&オイル交換・櫻製油所・TAKUMIモーターオイル・M240iに関するカスタム事例
2024年02月28日 21時23分
まるっぽBMW 2シリーズ クーペ
トヨタスターレット →シボレーコルベット →Jeepラングラー →BMW E36 325i →BMW E46 318ci →BMW E90 320i →BMW E82 135i →BMW F22 M 240i (いまココ)
【フラッシングからのフラッシングそしてオイル交換】
オイル添加型のフラッシング
→排油
→フラッシングオイル(写真なし)
→排油
→オイル＆エレメント交換しました。
フラッシングオイルと交換したオイルは、櫻製油所の商品で、大きく『ワケアリ‼︎』と主張しています。
ま、今回のオイル交換は、オイルパンに残ったフラッシングオイルの洗い油程度で考えているので、すぐ交換する予定なのでOKです。
いつも2〜3ヵ月、5000km毎にオイル交換していますが、「オイル減ってるのか？」気になって計測してみました。
結果、4000km走行で350ml減っています。5000km毎に交換だとオイル交換の間に補充は必要なさそうです。
ただいまの走行距離は88,926km
オイル添加型のフラッシングオイル
櫻製油所のオイル
フラッシングオイルは同じデザイン
オイル添加型のフラッシングオイル300ml込みの重さ
風袋測定
純正オイルフィルター
再来週にはゴミになる予定
