スイフトスポーツの足回り補強・カナード追加・アンダーパネル作製&取り付け・ステアリング交換・リアバンパー加工&メンバー補強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの足回り補強・カナード追加・アンダーパネル作製&取り付け・ステアリング交換・リアバンパー加工&メンバー補強に関するカスタム事例

スイフトスポーツの足回り補強・カナード追加・アンダーパネル作製&取り付け・ステアリング交換・リアバンパー加工&メンバー補強に関するカスタム事例

2021年11月30日 00時19分

ムネトンのプロフィール画像
ムネトンスズキ スイフトスポーツ ZC33S

かなり久しぶりのミッション車(^^; 自分のスタイルで楽しいカーライフを堪能しています(^-^)

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最近更新してなかったので、備忘録がてらアップします!

まずは足回りから、アウディ純正のブレーキ導風板を取り付けました!
まるでスズキの純正部品のように無加工で取り付け可能でした(^^)
価格は安く、取り付け簡単でコスパ良いと思います!

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ロアアームの補強板&強化ブッシュ交換!
ブッシュは見えないけど、ゴム強化品に打ち換えしてます。
足回りの剛性が更に上がり、ワンランク上の車の足回りのようになりました(^^)

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シートをフルバケに交換したので、ポジションにも拘りたく、ステアリングを交換しました!
更にワークスベルのSRD+10mmスペーサーで調整し納得のいくポジションにすることができました(^^)

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以前から付けていた86用カナードに加えて、某オークションで購入したカーボンカナードを取り付けました!
↑だけだとカナードが出っ張り過ぎるので、カナードの幅に合わせてアンダーパネルをDIYして取り付けました(^^)
中高速コーナーでのダウンフォースが明らか違うことが体感できました!

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最後にみんカラを参考に先人の知恵をお借りして、こちらもDIYでバンパーに穴開け加工を行いました!
効果は正直分かりませんが、見た目がレーシーになったので良しとします(^^)
あと、リアバンパーを外すついでにレイルさんの補強バー(網の奥のバー)を取り付けました!
正直、FFの車にリアメンバーの補強は必要ないと思っていましたが、体感で良くなったパーツの一つです!
本当にこれは入れて良かったというか、最初に入れとくべきだったと後悔しました。
とにかくリアの足回りが良く動くようになり乗り心地改善とリアのインフォメーションがよく伝わるようになりました!
このパーツはマジでオススメです(^^)

締めに本日SWKに車を預けてきましたので、引き取りに行った後にまたアップしていこうと思います(^-^)v

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