サンバー ディアス バンのドラシャブーツ交換・クラッシャー・配食サービスありがとうございましたに関するカスタム事例

皆様こんばんは✨
コロナにかかってしまい、9/21～7日間仕事を休みました。
自分はノーワクワクチン〇ンのためか、同時にかかった実家家族に比べ少し症状キツかったかもしれません。
皆様も十分注意してください。
喉はほぼ何もなかったのですが、とにかく頭痛が酷くて発狂して、セルフで顔面を殴り痛みをごまかすキチゲエ療養してました。
コロナ前後の活動、備忘録を適当にアップしま〜す。
まずはコロナ明けに松屋に行ったときの新旧軽貨物バンバトル。
サンバーだけはちゃんとバンパーがバンパーしてて惚れ惚れしてます。

コロナ最終日にゴリラ整備したときの
なんか失火するなと思ってたらプラグ緩んでやがりました。
溶岩みたいになってしもた。
カジリ防止でグリスちびっと塗るのやめます。
かなり全開で走るのでビビってCH7A→CH8Aにしました。

オイルも換えました。
Gulf BRAZE Retro シングルグレード40
この後銚子まで体慣らしにツーリング行きました。
なんかミッションがガチャガチャしておかしい。
3速→4速入れるときにたまにエンブレみたいになったりして、これはヤバそう。腰下バラシだ。やったことなくて不安です。ついでにロングストローククランクにしたいけど、6Vピストンもヘッドも使えなくなるらしいしどうしよう。めんどくさいからクリッピングポイントの110cc一式に変えてしまうか。で、キャブはPC20とか、クソジジイ仕様だ。でもピンクナンバーやだな。ノーマル長強化クランクで、ダックス70ヘッド、88ccとか出来ないのかな。もう色々ありすぎて茎ワカメ😭6VエンジンLクランクに詳しい方教えてください🙏

銚子からの帰り
夕日が目に染みるので、プラグが緩んでないかチェックしました。
私の頭もフロントブレーキもおかしいし、しばらく乗れんなぁ。

はい、サンバーもオイル交換しました。
同じオイルです。相変わらずメタル音がカタカタ逝ってます。幸いにも悪化してません。

今日は自治会の集会後、家の周り草取りして、サンバーのドラシャブーツ交換を試みました。左リアインナーが花びら大回転。まさしくマン開です。

まずはドラムを取ってみようと、センターナット緩めました。
あれ、推しのボルトがいない！
ドラムにスライディングハンマー付けて引っ張るも外れなさそう。
シューのクイコミも怖いので、とりあえずサイドブレーキの脇にあるワイヤーのアジャストスクリューを緩め、再挑戦したらポロリしました。結構ガンガンやったので壊れるかとヒヤヒヤしました。ワーゲンだったらドラムはスコスコなのに。
※推しはいないですよね、この構造ですもん。

カップキットとシューも変えたいです。
とりあえず今回は観察。オートアジャスターの仕組みが見ただけじゃよくわからず。また計画立ててバラしたときによく見てみよう。
ところで、インナー側がバールやタイヤレバーで頑張っても外れない。デフケース割れそうで怖いのでやめました。色々調べたらスライディングハンマーにチェーンアタッチメント付けてる人がいたので、ホームセンターで用意して再チャレンジしてみようと思います。とりあえず今回は仕方ないので戻します。

お次は壊れたウインカーポジションの交換。
今付いてるのは、中古だったのですが半年で壊れました。頭に来たので新品を2個Y！ショッキングで買ってやりました。
壊れる前提で交換しやすいように6Pコネクタ化。無事治りました。
配線、説明書みたいに馬鹿正直にウインカーに行ってる末端から分岐せずウィンカーレバーのとこでとれば綺麗だったなぁ。これだから素人は。って思いました。

あと、コロナ前にワーゲンのミラーを自宅でバックちうに部品取りバスに引っ掛けてぶっ壊しました。
とてもお気に入りのミラーだったのにすごいショックです。
なんとか再生を試みています。

あと、人生初めてのスタッドレスを買いました。
シーズンで混み出す前に組んで貰わなきゃ〜。

タントの売却準備もあと少しのところで、あれもこれも壊れて本業に身がはいりません💧
コロナで5日間くらい寝込んでいたせいか、体に力も入らないし、体力も落ちてしまいすぐ疲れてしまいます。
唯一の救いとして、コロナで保険が15万くらい出るみたいですので、神様に感謝して工具とパーツ代に充てたいと思います。