白なな(ง •̀ω•́)ง✧さんが投稿した白ナナ(ง •̀ω•́)ง✧・A90スープラ・試乗車に関するカスタム事例

2022年05月15日 13時41分

ALL ⇆Phase One Rotary⇆REVIVE Rotary 京都滋賀⇆白なまふぁみりー関西でBBQ ツーリングミーティングしてます！ RX-7 6型 Sパッケージバンパー TCP-magic カナード TCP-magic GT WING FUJITA ENGINEERING アンダーパネル CAR SHOP GLOW 車高調 CAR SHOP GLOW ヒルクライムチャンピオン車両から取外し

白なな(ง •̀ω•́)ง✧さんが投稿した白ナナ(ง •̀ω•́)ง✧・A90スープラ・試乗車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

A90スープラ RZ試乗してきました👏重量はあるもののクイックに動くしパワーもあるので運転しやすかったです🏎 バブリングがめっちゃ楽しいです♪

白なな(ง •̀ω•́)ง✧さんが投稿した白ナナ(ง •̀ω•́)ง✧・A90スープラ・試乗車に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

内装も赤が入っていてカッコよかったです✨✨

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この時代の技術を駆使して仕上がったロータリーエンジンを見てみたくないですか？😂 スープラのＲＺはバケットに変えたらだいぶ軽くなると思います。それよりヤリスですよ😅 あれは危なさそうな気がします😅

2022年05月15日

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白ななさん、こんにちは☀️ 突然のコメント失礼します☺️ 現役ＦＤ乗りの方から見た９０はスープラの運動性能はどうでしたか？僕も若い頃はＦＤに乗ってて、峠やサーキットに行ってたんです☺️ で、今はこのスープラに乗っているのですが、旋回時の横Ｇの掛かり方がＦＤによく似てる感じがするなーって思ったんですよ😊 だからめちゃくちゃ乗りやすくて☺️ もう２０年以上前の感覚なので、錯覚なのかもしれませんが☺️

2022年05月15日

白なな(ง •̀ω•́)ง✧

こんにちは🙃正直思った以上でしたね… 運動性能剛性の高さであったり思っていた以上の収穫はありましたね。脚に関してはFDの純正は乗ったことないのと僕自身のもサーキットスペックが入っているので一概には言えませんが純正でコレぐらいの硬さであれば充分です！ギャップの回収の仕方であったりタイヤとのバランスはとても良く感じました。走りについても重たい車重を感じさせないパワフルでどんどん前に進んでいくような力強さを感じました👏コーナーでも脚が良い感じに粘ってくれるのでロール感もあまりなかったんで安心して踏めるかなと！ただ気になったのは全高低い割に運転席が意外と高いなと…もっと低くてもよかったのではないのかなとは思いましたが他のお客さんからしたら充分低いんでしょう… 素人ながらコメントさせて頂きました┏oﾍﾟｺ

2022年05月15日

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さすが、現役でピュアスポーツに乗られている方のコメントですね😊詳しく教えて頂き、ありがとうございました😊多分、特にいいなと感じられたのは運動性能なんじゃないかなぁと☺️ＦＤと同じような感覚で乗れてしまったからだと思います☺️ 確かに電動パワーシードなので座面は高いのかもしれませんが、そこはZ4の仕様なのでしょう☺️ 想像を超えたスペックである事は間違いありません☺️ 僕は逆にスープラで全開にしたことないので、分かりませんけど😅

2022年05月15日

白なな(ง •̀ω•́)ง✧

毎回ピュアスポーツ言われる度に思いますがFDってピュアスポーツなんですねw 中々僕は尖ってるって思っちゃいますけど💦 僕なりの素人意見ですけどね😊あの車重であんだけ動いてくれたら正直充分ですよね… RZでアレとなるとSZは100㎏軽いてなると頭の入り方相当良さげで楽しみになりましたね！ロータリーは唯一無二ですがレシプロもレシプロで捨てがたいと思ってしまいましたね〜… 次はGRヤリスとGR86乗ってこようかなと思います！GR86はグループの子の横乗りした事はありますけど… スープラ乗るとしたら結局はフルバケに変えるので電動シートよりかは軽くはなりますよね〜スープラはケツの限界が分かりにくいと土屋さんが言ってましたがFDも足回りいじらない純正だと同じことが言えると思います。

2022年05月15日

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