CR-Zのスプーンスポーツ・スプーンスポーツn1マフラー・SPOON・マフラー交換に関するカスタム事例
2022年08月06日 20時32分
6ratchホンダ CR-Z ZF1
昔乗っていたCR-Xを彷彿させるスタイリングに魅力を感じAQUAからCR-Zに乗り換え(令和3年12月18日)。 最初に買った初代シティ(赤)の中古に始まりEFシビック系(EF9を2台、EF2セダンを前期後期を各1台、EF2後期ハッチ1台など)、CR-X(EF7前期をMT AT各1台)、インテグラ(DA6)、インテグラ(DC2前期タイプR)、アコード(CB３)、S2000(AP1)などホンダ車多歴数。 1971年産まれで白髪頭のツーブロックがトレードマーク。
霧雨からの曇り空、純正マフラーからスプーンスポーツのマフラーに交換。
純正マフラーを外した時点でエンジン始動してみたら、意外と静かな排気音....
スプーンスポーツのN1マフラー、車検非対応ですが、静かです。
スポーツモードではそこそこの快音を奏でます。
ノーマル&e-conモードは普通に静かです。
ボルトは2本とも折れました。
仕事で折れたボルトの撤去など日常茶飯事なので工具が充実したプライベート作業では余裕です✌️
