インプレッサ アネシスのキャンバーボルト・アライメント・ツラウチが辛いに関するカスタム事例

キャンバー調整とアライメントから帰ってきました。

こんな感じらしいです。
知識ない自分でも分かるように言うと右前が前に出ててガニ股で走ってたそうですが真っ直ぐ走るようにとキャンバーをリアに揃えてもらいました。
キャスター角が違うから右と左のタイヤハウスの隙間が違うと理解出来ました。バンパーのチリ悪いのそれも原因でしょう…
今の左右差と今まで真っ直ぐ走れてたのが不思議なくらいアライメントズレてたみたいです。
トー調整は街乗りしやすいようにとお願いしました。
あとはキャンバーボルトとホイールはトルク全然足りてなくて緩かったみたいです。プロに任せて良かった… 自分では思い切り締めてるんですけどね。、

結局帰り道とか乗り味の変化は分かりませんでした笑
キャンバーマックスよりは車高上がってロードノイズは静かにはなりました。あと、キャンバー付ける前より乗り心地悪いです笑 コーナリングや直進安定性の向上は全く感じられてません笑

こんな感じです。

リアと揃ってます。

10ミリくらい引っ込んだので気持ち悪いです笑
ワイトレ40ミリ買うかぁ。

やーでもキャンバー付いてるとかっこいいですね。
面出ればほんとに！

あとセンターキャップ取ってイメチェンしました。

あとあと、ナットが1個違うのは見てる方は気付いたと思いますがおそらくロックナットのソケット付けたまま走ってどこかに落として純正ナットとお店にもらったナット付けてます笑 じゃあどうやって付けたのかというと知り合いのおねーさんが持ってたロックナット用ソケットを実家に取りに行ってもらって同じメーカーだったのかハマってタイヤ外せたので四輪外してアライメント終わってからも走れるようになりました。純正ナット持ってってワイトレある前輪左右は長すぎで突き破ってしまったので(お店の人が)サービスでもらいました…
その後はおねーさんと備長吉兆やで3時間串や肉食べながらだべってました笑
またナット買い替えます。どんなやつ買うかは決めたので値段とか見ながら注文しようと思ってます。

いやだぁツラウチ。。。

自然なキャンバー。
リアに揃えてどっちがが寝過ぎてることはない感じです。今まではフロントがポジティブ(V字)だったのでリアはネガなのでキャンバー付けてるの？とか言われたこともありますがこれで逆に普通に見えるんじゃないでしょうか。フロントとリアでキャンバー角違ったのが本当に気に入らなかったのでやって良かったです。

今日のお気に入りショット。

いつも撮らないリア。

こっちの方がマフラーのパイプが見えてすき。

真後ろ。
これもまたマフラーがかっけぇ。

見た目も安全もお金で買えて良かったです。

カムロックファスナーなるものを買いました。
こうやってワンタッチで脱着が出来るやつです。
ボタン側は止め輪で止めて、受け側はボルトで止めます。ついてる時外してる時ともにほぼフラットなのも分かりにくくて良いですね。

これでナンバープレートのクイックリリースを自作してみます。明日やります。

あと中学の友達のインスタ見てたらこんなストーリーが。あれこれは既視感あるエンブレムとグリル…！
はい！3代目インプレッサNAの純正グリルです笑笑
インプレッサの世界へようこそとストーリー返信して聞いてったら1.5の黒アネシスでした笑
同じ店で買ってるので同じようにWRXウイングとフルエアロとレガシィ純正18インチ履いてる感じの仕様でした笑 友達は僕はWRX乗ってるとやっぱり思ってたみたいです笑笑

明日はナンバープレート脱着楽になるように加工してナンバー外してカメ活しようっと。

ナットも買わなあかんし予想しない出費が。。
ワイトレは想像済でしたが…
まあナットはボロかったしスタッドレスの黒ホイールには似合わないのでいずれにせよ買うつもりはありましたが。。スタッドレスも明日付けてくれるので(2000円)気が向いたら付けて写真撮ります笑