ボクスターの首都高ドライブ・乗り比べに関するカスタム事例
2025年04月28日 21時39分
ナカトシポルシェ ボクスター 98665
ボクスターでのドライブや峠走り、たまにロングツーリングを楽しんでいます。 100%趣味車なので、天気の良い休みの日に走らせています。 出没ポイントとしては、関東近郊の峠が多く月に1、2回は行きますね。 特に群馬の山が好きで、榛名湖から碓氷、妙義に抜けるコースへは毎年5〜6回ぐらい行きます。 こんな私ですが、どうぞ宜しくお願いします。
後期型986に乗るKIOさんと、お互いの車を乗り比べをする機会がありました
KIOさん、ありがとうございました😊
同じ2.7L 素のボクスター
左の5MT
足回り交換済
ここまでは一緒ですが、KIOさんのはこれに加え、ショートシフター、小径ステアリング、レカロシート、社外マフラー、が入ってます
また、特徴的なのは、フックスの16インチホイールが装着されていること
これにより、空冷モデルの雰囲気があって、全体的に劇シブ仕様となってます
カッコよかったです😃
KIOさんの車はまずポジションがいい
レカロシートはピタリと決まり、35πのステアリングがビシッと決まる
これが良いのですよね🙆
また、終始聴こえてくるレーシーなエキゾーストノート！
排気系、変えたくなりました！
対して私のはノーマル排気系なので、静かすぎ😡
オープンにすると、周りにかき消されて自分の車の音が聞こえなくなります😅
そのかわりシュンシュン回る軽さがある
料金所ダッシュでレッドまで綺麗に吹け上がるし、上にいくほど勢いが増す
益々惚れ込みました😄
