カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価に関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第54弾
日産 セレナe-POWER
お久しぶりです。久々に乗ってきました。
良かった点
・加速性能自体は改善されています。C26を運転した時に感じた加速のモタつきは無かったです。パワー不足になる場面も減ると思います。
・死角となる左側の映像を表示してくれるカメラがあります。少し前の日産のミニバンで普及していましたが、狭い道を走る際は頼りになります。
・エアコンがダイヤル式です。
悪かった点
・e-POWERご自慢のワンペダル、試してみましたがかなりブレーキが強くかかる印象でした。ブレーキホールド機能もありますが、テールランプが点かない仕様になっているみたいで、後続車にとっても分かりにくい仕様です。正直要らない機能です。ワンペダルは使わない方がマシです。
・シフトが分かりにくいタイプです。
・e-POWERは簡潔に言えばハイブリッド車になるのですが、ハイブリッド車の割にはエンジンがかかる場面がかなり多く感じました。
・ぱっと見新しそうですけど、実は基本設計自体はかなり古いです。なんと現行セレナに使われるプラットフォーム、2世代前のセレナと同じ物なんです。言い方は悪いですが、現行セレナ、ある意味誤魔化しています。
総評 3.0/5.0
ライバル車の出来が良すぎて、セレナは微妙に感じました。何かが足りない気がします。今年にライバル車となるヴォクシーやステップワゴンは新型へと切り替わるので、ますますセレナは微妙な存在になってしまいそうな気がします。