ハイエースバンのHFATAIRCON・パーソナルcarパーツ・オートエアコン化・エアコンダイヤル・DX快適化計画に関するカスタム事例
2022年12月11日 16時34分
DXグレードのマニュアルエアコンをオートエアコンにするというコントロールユニット
オクでセコを安く落として見たものの、1-2型用で、ユニットメーカーも4型以降の配線を教えてくれない件
何とかしてみた✌
先ずは敵を知る事‼️
1-2型のエアコン系統の配線図探して、ユニットの結線方法を図に落とし込んでみると、純正のブロワーレジスター殺してこのユニットにバイパスさせてる
ブロワースイッチはそれぞれの位置でGNDに落ちるだけ
温度に応じて可変抵抗で風量調整してるだけやね😑
やはり温冷の切替はマニュアルのままかぁ〜😩
ブロワースイッチのアース、風量２．３．４が判れば4型以降どころか他車種でも使えるね😉
10ピンの配置解明
こんなニッチパーツを付ける方は居ないと思うが、一応参考の為に描いておきます
ブロワースイッチの役割が変わるのでパネルをオリジナル作成
純正位置 1 → 2 → 3 → 4
夏モード 26℃→24℃→22℃→MAX
冬モード 23℃→24℃→27℃→MAX
夏↔冬モード切替スイッチはここにラベル作ってインストール
純正スイッチと光の透過具合がやや異なるが上出来やね🤗
動作はというと…スイッチ動作に対して2秒くらい反応が遅れる
ブロワー速度は無段階では無かった😓
設定温度から外れるといきなり4位の風量から始まって段々ゆるくなる感じ
新品の値段なら要らないかな
