MAZDA3のレクサスRC-Fフェンダーモール・Rmagic・RM パワーコイル2_Type D・イグニッションコイル交換・スパークプラグに関するカスタム事例
2024年08月25日 12時24分
気が向いたら写真を投稿するスタイル🤨SNS上ではマナーやコミュニケーション大切にしています。この人ダメだわ…と思ったら絡まないので予めご了承ください。
本日はコストコに給油へ。
❶帰宅すると素晴らしいモノが届いていました。
❷早くリアフェンダーのステッカー復活したい…
❸ヨコハマホイールのステッカーをワンオフでオーダーしました😘上手く作ってくれると良いけど…
届いたモノ。厳重に梱包されたこちらの箱…ステッカーを購入したのでもう何か分かる人には分かるはず…
震えるぜハート‼️燃え尽きるほどヒート‼️の如く赤い何かが…
数年前からイグニッションコイルのカスタムをしたくて調べてる中、こちら有名なRmagicのパワーコイル2が凄まじい効果を発揮すると聞いて導入を意識していました。とても高額ですが純正のコイルですら高額なので少し足すとこちらのパワーコイルTYPE Dに手が届きますよ、ということで2回目の車検を迎える今年に遂に降臨です。
こちらのコイルだけで馬力は3.3UP、低中速度域含む全域のトルクアップは確定します。またR magicのこのコイル専用のECUチューンでトータル19馬力以上上がるとのこと。(他車種の場合)
わたしはナイトスポーツのECUチューンを施してるのですがMAZDA3である事や他社のECUチューン済みでも問題ないと回答を得ています。
みんからで非常に興味深い、このコイルと他社のコイルを比較した"ちょっと好戦的"に語ってあるブログも拝見できます。そちらを見る限りはこのコイルがNo.1か2になると思われます。
耐久性はわかりませんが5年もってくれたら全然良しです。これからの５年、１０年目を迎えるまでMAZDA3はまだまだ楽しめますね！
その頃にはフルモデルチェンジ版や2.5Tとかで出るかな？
という事で時間が出来たらパワーコイルと既に届いているNGKのスパークプラグと同時施工です。
フェンダーステッカー早く元に戻したい…
おしまい
