ソニカのソニカ復活に関するカスタム事例

本日、主治医の大学院生が神戸から大阪市内に、ホイールの取引に行くと連絡有り、自宅まで運んでくれました。

とりあえず、サーキット走行を視野に、ソニカは水温ヤバいんで🤣

オイルクーラーとCVTオイルクーラーを施工してもらいました〜😎

結構キツキツです😅

ナンバープレートの台座を切った為に、一箇所留めです。後々修正してくれますが

なるべく安くしてもらう為に、アールズフィッティングは使わず、中華製らしいですが、アールズ出も漏れて来たりするんでまあ〜ヨシです。今の時期でちょい乗りではオーバークールでしょうね😅

ジムニー純正オイルクーラーを、CVTオイルクーラーとして転用。
もうちょいデカくてもよかったかもとは主治医が😅

サーキット走行はオイルクーラーで冷えるでしょう。
夏場の渋滞ハマりで水温が108度とかになるんで、強制ファンスイッチも付けてもらいました。😉

前付けてた、ステアリングはサーキットで使うにはデカくて使い辛かったんで(多分37位)

33のKTSのステアリングに交換しました。

中々手触り良いですよ🤗

水温計は前から付けてましたが、オイルクーラー取り付けたので油温計も😚

まあ〜ガチなマシーンでは無いんで、主治医の家の軽トラにも付けてる、安い油温計にしました。
ある程度判れば良いです。
安い油圧計はバグるらしいですので、付けてません。

シートレールがスーパーローダウンなんで、油圧計が邪魔ですわ😅

3月位に主治医が車検持って行ってくれるんで、安く買ったオーディオ外して、1DINの何か入れて、そこに水温計と油圧計を移してくれます。

ヘッドライトが経年劣化で汚かったので、主治医の父ちゃんが、ジクロロメタンって言う薬品使ってスチーム施工してくれたようです😚

前から比べたら新品のヘッドライトになったみたいに綺麗になってました〜🤗

車検終わったら、タービン交換とかですね～

だいぶ金入れて来たんで、暫くはソニカ乗らないと😎

ドンガラミラバンからソニカに乗り換えたら、快適快適😅