オデッセイのレスポンスリング・エアフィルター交換に関するカスタム事例
2020年08月31日 15時38分
修羅ホンダ オデッセイ RC1
愛車履歴 1台目 70 クレスタ 2台目 TCR10W エスティマ （後期） 3台目 BH レガシィ 4台目 TCR11W エスティマ （後期） 5台目 TCR21W エスティマ （前期） 6台目 JB1 ライフ (セカンドカー) 7台目 20 セルシオ（前期） 8台目 GD1 フィット 9台目 RB3オデッセイ(前期) 10台目 RC1オデッセイ(前期)
騙されたと思って取付け(￣▽￣;)
更に騙されたと思ってRB3に引き続き取付け
レスポンスリングが効いたのか、エアフィルターが効いたのか、プラシーボ効果か？
少々、トルクupしたような(￣▽￣;)
まあ、燃費upにはならん(アクセル開度を緩める程じゃない)と思いますが、ちょっとは期待しときます( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
取付け後、満タン方式で12.22km/L。
郊外走行主体(通勤主体で片道12km)こんなもんなのか？
ほぼRB3と同じ位かな(´-ω-)ｳﾑ
カタログ値はRCが若干上がっているけど、まあ両側電動スライドになって車重が重くなった事を考えると、充分な燃費かと
