クラウンセダンの屋上駐車場・ガレージ・ガレージライフ・ガレージハウス・サイドシル塗装に関するカスタム事例
2023年09月13日 06時51分
TERU!トヨタ クラウンセダン JZS155
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
珍しくカスタム前に御意見求む。
私は純正ドノーマル派ではない。
目立つカスタムが好きでもない。
150系クラウンは過渡期で
120、130系の薄っぺらいバンパーではなく
180系以降みたいにサイドシルが
スポイラー形状でもない。
から、18インチ履くとボディが浮いて見える。
90マークII系もだが、ドア下側に
軟質樹脂モールがあって、厄介。
不良在庫のシルバーカーボン柄シート使い、
サイドシルまでボディ同色化したら
どう見えるか検討。
あくまでイメージ作りだから、
貼り方が雑なのは勘弁。
ドア下モール黒く残してある部分が
軟質樹脂で塗れない。
助手席側は、軟質樹脂避けて
ドア下モールを幅2.5cm程のみ
ボディ同色化したら、のイメージ。
エッジが目立つから、これはこれで
伸びやかに見えなくもない。
リアバンパー下、フィン形状部分も
ボディ同色化する。
まあ、いつもの鈑金塗装屋おやっさんに
無茶振りを企んでいるわけですが。
さてどうしましょ？
なんてやっている暇あったら仕事しろ。
ってくらい、残念ながら忙しい苦笑。
