MR2のステアリングの握り方・シエンタ170に関するカスタム事例
2024年02月13日 21時04分
辺境伯トヨタ MR2 SW20
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
僕が運転免許を取った頃、ステアリングの持ち方は10時10分と教えられたが、今は9時15分もしくは8時20分の位置で握るのを推奨していると聞いた。
このMR2純正ステアリングはスポークが9時15分にあるので、推奨位置に適した作りになっていると思うが、9時15分や8時20分が推奨位置になったのは「10時10分の位置で握っていると、事故でエアバッグが作動した時に指を痛める可能性がある」からなのだとか。
だからエアバッグが未装備の我がMR2GTにはカンケーない話なんですけどね(笑)
シエンタも少し前の車だから10時10分に膨らみがあるので、この位置を握れと言う事なんだろう。
まぁ、僕はエアバッグを作動させた事が無いから、10時10分で実際に指が傷付くか分からないけど、僕が免許を取った頃はステアリングの下弦を握るなんて、背もたれを思いっきり倒したヤンキーの兄ちゃんくらいだったのですがねぇ(笑)
時代は変わったんですね。
やっぱり僕には今付けている、このキャバリーノの10時10分の位置がシックリ来ます。
