ヴィッツのnasiさんが投稿したカスタム事例
2022年12月29日 08時41分
今年最後の投稿なので、今年のヴィッツ振り返り！
今年は内装メインでした✌️
1回目はモモハン！
来年に交換予定ですが、中々使いやすく内装の雰囲気に合ってて👍
2回目はタイヤレター
タイヤ交換により消失しましたが、知り合いと走った時「めちゃ目立つ」と言われました🤣
3回目はクスコリアエンドパワーブレース
仕事から帰ってきて突貫工事で付けました。
4回目はTRDクイックシフト
正直あまりストローク量の違いが分からない💦
クイックシフトと同時にTRDメタルブッシュも付けました。
4回目はラフィックス2
ステアリング変えたら付けたいと思い購入、乗り降りの時足が当たらないので楽( ˙³˙)
⬆⬆⬆クイックリリースつけたらやりたかったヤツ
ちなみに、ディープコーン➕ラフィックス➕ショートじゃないボス、の組み合わせでめちゃ手前に来てます🤣
5回目、遂に大物RECAROフルバケ
どうせならフルバケにしたい！と思い購入！
ベーシックモデルなので比較的安く、街乗りでも丁度いい👍
FIAの公認オプションもつけました✌️
車検、FIA共に公認(^ω^)
番外編ちょいカスタムその1
TRDフック(リアだけ)
番外編ちょいカスタムその2
GPスポーツ 牽引ステッカー
走ると結構見られます🤣
番外編ちょいカスタムその3
PIAA ロービーム交換
球切れしかけたので購入
番外編ちょいカスタムその4
扇風機
USB給電のタイプで約2000円でした✌️
番外編ちょいカスタムその5
モンスタースポーツ製シフトノブ
形状、サイズ共に自分に合っててめちゃ気に入ってます👍
番外編ちょいカスタムその6
シフトプレートキーホルダー化
穴開けて紐通しただけ🤣
適当なとこに付けてます。
番外編ちょいカスタムその6
クスコラップホルダー
サーキットのタイマーを付けるやつ
これは何となく買ってみただけ🤣
さて本題、6回目はバンパー(？)に穴開けました。
ラジエーターに風当てたいなーと思いつきで開けました。
遠目だとほぼ見えないけど😅
そして今年最後！！
GRヤリス純正シフトレバー
ちょっと押し込んだけどポン付け！
正直TRDより良い😅
ちょっと操作に癖(？)があるけど慣れば問題なし！
来年こそはもう少しヴィッツに課金したい🤤
多分1月中に11月末に注文したやつが付けれる……と思う😅
では良いお年を〜( ･ω･)/
