セリカの遂に車高調・#あんぱんガレージ・DIY・素人クオリティに関するカスタム事例

サス交換について質問があったので😄
素人の作業ですので、それは間違ってる等のコメントは必要ないですよ😘

まずトランクの内装剥がします。
上に引っ張るだけで取れます(自分の場合)
テールレンズ固定ナット のカバーが引っかかり吹っ飛ぶ可能性があるんで外しておいた方が良いかと👍
片側3箇所あります

お次は横の内装の固定を数カ所外します

リアシート裏のここにビスが一つ

リアシート裏にクリップが一つ
自分の場合ここは外さなくても作業できました

アッパーマウントの固定ナット3箇所を“緩めます”
完全に外しても良いですが、初めてやる場合は緩めるだけをお勧めします

内装に隠れた一つは内装浮かしてやると触れます
(この為に横面の内装固定を数カ所外してます)

お次は外から。

ブレーキホースの固定を外します
(12mm*1)

スタビリンク(？)を外します
いきなり緩めるとグニッと変な角度に曲がり抜けにくい+舐める可能性大なので注意(経験談)
スタビリンクとアブソーバーの穴位置(高さ)を合わせるようにジャッキ等でナックル(？)を持ち上げるとやりやすいです

14mm+5mmレンチ

アブソーバーとナックル(？)を分離させます
19mm*2

ここはトルクレンチ等柄が太く長い工具でやることをお勧めします
首の細いラチェット等使うと首がもげます(経験談)

ボルトナット が外せたらガコガコやって完全に切り離します
この時、アッパーマウントにナットがハマっていれば完全落下することはないかと思います

アブソーバーを支えながらアッパーマウントのナットを外します(体勢がちょっと大変。二人なら楽勝。)

アブソーバー取り出し時はホースやアーム類の隙間を縫って取り出さないといけないので慎重に。(重要)

ここからは自分が買った車高調の場合のみなので参考になる方は少ないかと💁‍♂️

もともとついているアブソーバーと見比べ、スタビリンクの固定穴位置、角度の調整が必要です

ブレーキホース固定のステーがちょっと厄介です
19mmのボルトナット と共締めでステーを生やします
締め付け時ステーが回転するので頑張って回転しないようにしてください💁‍♂️

ゴムブッシュをホースに噛ませ、ステーを差し込みますが、無理にやるとゴムブッシュに穴が開きます(経験談)お気を付けてください💁‍♂️

あとは逆手順で取り付けていけば装着できるかと。

サス取り付け
↓
19mmボルトナット でナックル(？)連結
↓
ナックル(？)を持ち上げ、
↓
スタビリンク連結

車高調整はナックル(？)連結直前が1番やりやすいかと。
試行回数がゼロに等しいのでより良い方法はきっとあります👏

現在　8j+45(だったはず)に225/35/18タイヤ装着ですが、タイヤが車高調と干渉するので5mmスペーサーで逃して取り付けしてます。(最新:25mmワイトレ装着)

これに関してはホイール、タイヤによりけりだと思うので適宜スペーサーかますなり、ホイール・タイヤを新調してください👏笑

以上になります👏👏
参考になれば良いです👏👏