ロードスターのShintaroさんが投稿したカスタム事例
2018年05月03日 17時28分
NB8C純正バルタイ無しタイプのサージタンクを流用
低速トルクはそのまま中高速トルクが向上
鈍感な僕ちんでもわかりました。
ヘッドカバーの塗装ついでに黒の縮み塗装を行ってから取り付けしました。
2018年05月03日 17時28分
NB8C純正バルタイ無しタイプのサージタンクを流用
低速トルクはそのまま中高速トルクが向上
鈍感な僕ちんでもわかりました。
ヘッドカバーの塗装ついでに黒の縮み塗装を行ってから取り付けしました。
【鳥取・島根編】ご覧いただきありがとうございます!前回投稿から少し経ちましたが、続きの投稿をさせていただきます(^^)こちらは蒜山大山スカイライン途中にあ...
慣らし終わったので、エキマニインストール😙HKS関西サービスセンターロアブレスバーもインストール✨エキマニは以前も付けてたので、インプレしませんが、やはり...
たまに出てくる大天狗面👺今日は仕事が休みだったのでお山方面へドライブ👍せっかくの休みだしちょっと遠くに…とも思いましたが、目の保養と涼を求め地元にあるヤマ...
今日は嬉しい平日休み。午前中に用事を済ませお昼から六甲山までドライブ。今日は西から上がります。気軽に駐車できなくなった山頂駐車場。季節にもよりますが閉鎖も...
NC2ナンバー移動するとバンパー穴2つ空いています😭バンパー穴埋めしてもらいグリル、フォグカバーブリリアントブラックに塗装してもらいました😄
ロールバーを組む準備です👌サイトウの4点を買いました生地貼りをするので塗装削れあっても気にしなかったので中古です🤫ローポジションレールで取り付けたLXにも...
ふとした所にめちゃくちゃ似合う場所があったna開けができるのが最高風抜け良くなって直射日光遮るから素晴らしいただし、右半身くっそ暑い