クラウンセダンのMINICON・シエクル・シエクルミニコン・クラウン・クラウンRS Advanceに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのMINICON・シエクル・シエクルミニコン・クラウン・クラウンRS Advanceに関するカスタム事例

クラウンセダンのMINICON・シエクル・シエクルミニコン・クラウン・クラウンRS Advanceに関するカスタム事例

2020年06月22日 05時18分

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leeトヨタ クラウンセダン AZSH20

基本DIYでやっています。 保安基準内で、いつでもディーラー入庫できる『保安基準との戦い!!』がテーマです。笑

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シエクルのMINICONを装着です。
レスポンスリングとアシストリングを装着してましたが、rootさんのクラウンに試乗させて頂いて体感の良さで即注文です。
一週間で到着しました。😀

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エアフロンセンサーの間に装着するだけですので、5分で出来ます。
※私はインテークパイプが入ってますが、純正で取り付けオッケーです🙆‍♀️

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室内用の延長ケーブルも購入しましたが、基本モード1で常備okですので、ヒューズボックスの上に設置しました。

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お化けチューニングしっかりとしての理屈があって、燃料値を絞って、トルクを上げると言う事ですので、燃費アップにもつながると思います。
(勿論、踏み込み量が多いと燃費は食いますが…😅)

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今回は、レスポンスリング、アシストリング、MINICONと装着しました。感想とすれば、吹け上がりにストレスはなくなる!と言う事ですね。
アクセルが反応した後は一気にメーターが上がっていくような感じです。

ただスロコンではないので、アクセルの踏み始のもたつき感は、変化がありません…。😅
と言うことで、プリッツの「スロコン」も装着しました(^-^)

後ほどアップします!

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