スカイラインのエキマニ交換・東名パワード・フルキャストエキマニに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのエキマニ交換・東名パワード・フルキャストエキマニに関するカスタム事例

スカイラインのエキマニ交換・東名パワード・フルキャストエキマニに関するカスタム事例

2022年02月02日 10時57分

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スカイラインのエキマニ交換・東名パワード・フルキャストエキマニに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ワゴンがエキマニ交換から戻ってきました(о´∀`о)

スカイラインのエキマニ交換・東名パワード・フルキャストエキマニに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換したのは東名パワードのフルキャストエキゾーストマニーホールド。従来品の社外エキマニと違って純正品のように溶接箇所がなく高馬力、高負荷に耐えられるというもの
ブースト制御の配線の入れ替えを頼んだだけなのにえらい出費になってしまいました(^◇^;)ちなみに配線の入れ替えは意図的に配線を替えてブースト圧制御を出来なくしてるのかと思いきや全く違う配線になってたそうでこれを組んだメカニックはなにを考えて組んでいたのか理解に苦しむ組み方だったようです(´ω`)

スカイラインのエキマニ交換・東名パワード・フルキャストエキマニに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

替えたと言ってもここまで拡大しないと替えたかどうか分からないです(^◇^;)
変わったのはフィーリングと音。
前まであった低回転のもたつきからの中回転〜高回転の異常な伸びのドッカンターボのような感覚の加速感から下から上までキレイに回るような感覚になり扱いやすくなりました(о´∀`о)アイドリングが若干静かになり加速につれて排気音は大きく図太くなりました( ̄∀ ̄)

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