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フーガのPY50フーガ・フーガ・rosso modello・マフラー交換・ダイヤモンドキーパーに関するカスタム事例

フーガのPY50フーガ・フーガ・rosso modello・マフラー交換・ダイヤモンドキーパーに関するカスタム事例

2020年03月08日 20時15分

りんのプロフィール画像
りん日産 フーガ PY50

2008年式RN8RSZから2008年式PY50TypeSに乗り換えました。

フーガのPY50フーガ・フーガ・rosso modello・マフラー交換・ダイヤモンドキーパーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ロッソモデロのTi-Cマフラーをつけました。
テールのみですが、かなりの爆音です。
音量についてはあまり色々な数値がサイトにはありましたが、93dBが正解なのかなといった感じです。
トルクはなくなってるのかもしれませんが、ATで3.5Lもあるので特に不便は感じません。
2000回転から3000回転の間でこもるような音がするので、その領域に入らないように運転するようになったため、逆に燃費はよくなりました(笑)

フーガのPY50フーガ・フーガ・rosso modello・マフラー交換・ダイヤモンドキーパーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

見た目はまあまあですね。
後期のマフラーは前期の4.5L用と共通のようです。

フーガのPY50フーガ・フーガ・rosso modello・マフラー交換・ダイヤモンドキーパーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ついでにボーナスの頃にダイヤモンドキーパーをしましたが、写真ではわかりませんね(笑)
ダイヤモンドキーパーだけは車に金をかけると文句しか言わない母親もやってよかったと言っていました。

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