その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例
2019年05月07日 21時23分
ライブDIO系のロングリーチセンタープラグヘッドに1.3mmガスケット仕様で圧縮下げたら中華セルモーターじゃろくにエンジンがかからず2秒後にキックしたらなんちゃってミスファイアリングシステムでパァン‼️となるようになった🤣
もしかして0.5mmガスケットとマロッシヘッドの高圧縮仕様よりガスの要求量増えた(回りが良くなった)からかアクセルひねってセルを回すと時々かかる😅
それ以前に中華製セルモーターがなんか動きが軽すぎというか💦
純正よりもトルクが無さそうなので純正セルモーターに変えよう💦
キックだと何回か下ろすとエンジンがかかるのよね😅
あと仮にガスが薄いなら40番だからあり得るかも😮
エンジンかかって走り出せば問題は無いのよね😅💦
いやはや、まだまだ分からないことだらけでつまずくなぁ💦💦
排気量的にリード90キャブに変えた方がいいと教えてくれたお方も居てまだまだジャイロも完全体とは行かないんだと実感😅
まだまだ現役ジャイロライダーさんや詳しき御方達のお助けが必要みたいです🤣
色々と手間隙かかりますが乗っていて楽しくもっと良くしていきたいと思えるし乗ってて楽しいしオフ会メンバーにも好評で色々と愛してもらってますのでまだまだ進化しますよ～🎵
もうシンカリオン・ジャイロキャノピーにするか？(突然の意味不明発言)
そして元はモコだがMRスポーツは次回はリアスポイラーの取り付けを予定中
