インプレッサ WRX STIの北海道・セルモーター交換・DIY・冬支度・整備性悪いに関するカスタム事例
2020年11月03日 19時40分
スポーツカー大好きな1995年式のゴリラです🦍 GDB D型に乗ってます🚙 たまに家族のフィアットが出現するかも 一眼レフ:Nikon D7500📸
お疲れ様です！
今日はアプリ名らしくCARTUNEしました笑
セルモーターの交換です😁
朝7時半スタート、9時過ぎに完了💨
EJ20の整備性の悪さに敬礼！（｀・ω・）ゞ
交換前！
おっ？
今朝は症状出なかったな🤔
まぁ予防整備って事で👍🏻
リビルト品のセルモーター
1万5千円+税でございました💸
部品屋さんにインプレッサのリビルトセルモーターありますか？
と言ったら
インプレッサってスバルだっけ？と質問返し笑
質問を質問で返すなあーっ‼︎
と吉良吉影風に言いたいところですが、インプレッサって部品屋さんが分からないほどのマイナー車両ですかね？笑
ブラットってスバル？とかならまだ分かるんですけど…😅
しかも平日仕事の合間をみて注文したので折り返しの電話に出られなかったのですがその時に1分以上コール鳴らし続け、その後にこちらから電話したら「さっき言ってた電話番号であってるの！？」とか言われるし…😓
なんじゃこのジジイ！😠
と内心思いましたが、お店に取りに行った時は別の方にすごく丁寧に接客していただきました笑
愚痴ってしまいましたが本題に戻り、サクッとインタークーラー外します🤯
赤丸で囲んだコイツがセルモーターです
まずここのゴムカバーを外した所にナットが1本あるので外します🔧
そしてちょうどこの裏に、ヒラ端子形状のカプラー？があるので普通に抜きます
本体は向かって左上側のボルトと、
右下側のボルトの2本で締まってます
共締めになってるので長いです🔩
こちらの下側のボルトはアクセス性が悪いのと、固着して全然回らず試行錯誤しながら30分以上格闘していました😅
気合で鉄パイプひん曲げて、スーパーエクステ君4号機を作成🦍
これでようやく回りました😅
摘出〜
左が取ったもので右がリビルト品
約16年お疲れ様でした🙏🏻
旧
新
こう見ると結構すり減ってるように見えるのは僕だけですかね？🤔
という事で戻しは逆の手順で！
交換後
か、軽い！🤩
これで気温が下がっても大丈夫ですかね〜🤔
今年の冬は何もありませんように…😣
