マツダスピードアクセラのチームイエロー4号機・ダッシュボード変形・険道探検隊・建築美に関するカスタム事例
2020年09月06日 00時11分
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
この前ゴルフ帰りに通ったときに気になった場所を再訪しました
地質調査でもしてた？って位地盤が剥き出しになっています。
全景はこんな感じ
初めて走る県道の交差点でふと左右を見回したらコレが目にはいったのですが、当日は真夏のラウンドでヘロヘロだったのでスルーして帰宅したこともあり、今日カメラをもって突撃でした‼️
これ、なんのためだろうと思っていたのですが、どうも川を通すために山を崩したっぽいです。
川の向こう側はゴルフ場で、その先は山なので、湧水？というか川の源泉に繋がるところのようですが、付近に民家があるわけでもないので、何故こんなトンネル形状にしたのか、少し歴史が気になります
ちなみに砂防指定値でした
削れた地盤が堆積した場所はフカフカでなんとも不安な踏み心地だったので、軟弱なんでしょうね
ついでに谷越えをする新名神の橋脚を眺めて帰ってきました
さすが最近の道路というか、すっごい高い橋になっても道路を通せてしまうのすごいと思います
下から見上げると芸術的ですらあります。美しい
空もとても綺麗でした
が、この暑さでダッシュボードが変形して浮いてしまいました
新車登録8年ですが、BLアクセラってこんなこと起きるんですか？
さすがに保証はないでしょうし、どうしたものか…
ちなみに、最初の場所にいくにはこんな険道を走る必要があります。
アクセラだとかなり厳しめ
でもこういうとこ走ると新しい発見もあるので、やっぱり楽しいです
アクセラはボディがでかいのと、小回りがどうしても効かないので、最近こういうとこ走る用のジムニーとかパジェロミニとか欲しいのですが、流石に3台を一人で維持するのはきついので宝くじ当たらないかなぁ…
