ランサーエボリューションのさるさんが投稿したカスタム事例

久しぶりの忘備録です。
最近、夏らしく暑くなってきました。

さて、土日を利用してランサーのブレーキ関係を相談にオサムファクトリーに行ってきました。

オサムファクトリーは私がランサーを買ったところで、全日本ラリードライバーの福永さんのお店になります😊
いつもお世話になってます！
(先日全日本ラリー2連覇された凄い方です！！)

金曜日の夜発で神奈川を出て、明け方京都に着くようなプランで行きました。(コロナとかいろいろある中こんな内容の投稿と良くないのは重々承知です)

下道で向かっていたんですが、富士宮あたりで突然のノッキングからの失火😅

ボクサーエンジンみたいな車になってしまいました。
加速も悪く、まずいと思ったので深夜に福永さんに連絡😩😩　取り敢えず自走できるならゆっくり京都に向かって欲しいとの連絡を受けて向かうことに😓

エンジン終わった…制作してから5000kmも走ってないのに…と思い、ブローだったら本気でエボは降りてエキシージでも買おうかなぁと考えてました🥲

やっとの思いで、京都に到着！

症状を伝えて、泣きそうになりながら預けました笑
チーフメカニックの方いろいろ察して貰えてちょっと安心はありましたが😂

預ける目的としては、マスターバックレスをするためです。
私の車はABSが付いてないのですが、マスターバック(ブレーキの倍力装置)がある状態ではすぐにブレーキロックが誘発してしまうため苦戦してました。

そこで、先輩やショップの方のアドバイスを受けてマスターバックレスを行いました。

変えた結果、毎回レッグプレスしてるような感じになりますがこの方がコントロールしやすく本当にやって良かったと思います🙏

ついでにブレーキパッドも変えました。
F:カーボンロレーヌ　CR6
R:カーボンロレーヌ　CR8
フランスのTGVとかにも使われてるブレーキパッドです。
鳴きがやばすぎて街乗りで、周りのマダムから冷たい目で見られますね。

※ABSが付いてる方、街乗りで楽しんでる方は絶対にお勧めしません。

エンジンの失火は、プラグでした。
一気筒死んで三気筒で走ってきたみたいです🥱
まじでよかった。本当に良かった。

まだこれからもランエボで戦っていきます！！

以下は車引き取るまで京都フラフラした写真。

けいおん！の聖地巡礼