MR2のPowerFC・ブーストコントローラー取付・カスタムカー・DIY・ナンバーステー自作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2のPowerFC・ブーストコントローラー取付・カスタムカー・DIY・ナンバーステー自作に関するカスタム事例

MR2のPowerFC・ブーストコントローラー取付・カスタムカー・DIY・ナンバーステー自作に関するカスタム事例

2020年04月11日 19時32分

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もっちぃ@DIYの変態(むしろただの変態)トヨタ MR2 SW20

紳士淑女の停車場❤🤣❤️ ROM専の方もいるので、無言フォローはほぼ放置してます🙏 コメントも下さる方はフォローお返ししています🥴☝️ 【DIY魂🔥】 市販品寄せ集めの似たようなカスタム車が溢れる中、大金使ったカスタムで果たして個性的なのか問う。 否!! 真の個性あるカスタムとは、自身で考え自身で作る!自身で組む! それが真の「DIY」🛠 DIYによってカスタムし尽くした我がSWは世界に一つなり🤣✨ DIYの真髄を知りたくば我が投稿を見よ🤩

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⚒今日もやっ鶏ます🐓💨➰💩

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一昨日の夜、Power FCのブーストコントローラーのソレノイドバルブをこちらへ設置しましたが

あと残り、
純正ソレノイドのカプラーを外し、そのカプラーをPower FC側のソレノイドと繋ぐという作業がありました。

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しかし!!
昨夜それら作業しようと思いきや、下潜らなきゃならずリフトで上げないと無理('ω'乂)💦

なのに、車体停めた位置が悪く、エアクリとか外してるんでエンジンかけるわけにも🦑いかず💦

しゃぁない💧
エアクリ掃除するかな、とw

解説すると、水に浸ける時はこの向きが正解かな☝️
付着したゴミが中に入らないようにね。
外側をゴシゴシシコシコ…

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外側を柔らかいブラシでゴシゴシしたら、中から勢いよく水かける、と。
そしたら水が見る見る黒く😂
この作業を繰り返し。

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新品に替えてまだ2年しか経過してないサクションパイプ、中を入念に洗ってエアーブローして乾かしたら、色褪せが気になったんでプロテクションスプレー吹いてみた。

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カバー磨いて

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エアクリは内側からエアーブローして乾燥

そろそろ交換かな💧

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翌朝、むしろ今朝!!🤣
エアクリ組み付けて停め直したらリフトアップ⤴︎ ⤴︎⤴︎

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サージのそばにあるやつかと思ったソレノイドは、インマニの真下のココに!

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カプラーを抜いて、Power FC側のカプラーと繋ぎます。
これで純正ソレノイドをキャンセル、Power FC側でブーストコントロールが可能になりますた☆彡ヽ(•̀ω•́ )ゝ☆彡

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メンドクサイけど、内装剥いで

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前任のブーストコントローラー、プロフェックを摘出。

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そしてストック品を取り出して

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内装無かったココ!

ブーストコントローラーとか仕方なく設置してたもんだから、取り付けしようがなかった😂

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取り付けたら見栄えスッキリ✨

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前からご指摘のあったオフセットナンバーステーを製作しますᕦ(゚∀゚)ᕤ

3.2mmのフラットバーを切ったりとか曲げたりとか穴開けたりとか

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そもそもこの、団地妻ならぬ段違いのとこに合うナンバーステーなんて無いわけで

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とりあえず切った曲げたしたやつを片方仮付けしたら、位置合わせしてもう片方をバイスプライヤーで挟み固定

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溶接💥

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こうなって

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ナンバーの穴開けて裏にナット溶接したら

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完成☆彡ヽ(•̀ω•́ )ゝ☆彡

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まぁこんなんだけど、あとは色塗って、と🤣👌

BONさん、(´꒳`*)どやぁ

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