ランサーエボリューションのKスピリッツ走行会・MLS・関西ベイベーに関するカスタム事例
2019年02月19日 18時11分
エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま～に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます！ R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT（タービン交換仕様）→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊
2/17の日曜日、いつものKスピリッツ走行会in MLSに参加してきました！
今回はサスペンションのセッティングを本庄の時より変更して来ました。
フロント車高1cmダウン、リアの車高を1cmアップ…
アライメントもフロント、トゥ0から気持ちインにしてリアは片側1.5mmトータル3mmトゥアウト…
キャンバーもフロント4度、リア2度ちょいに戻しました。
バネレートは本庄前に交換したF16/R10ベステックスのまま…
hamaさん撮影
hamaさん撮影
hamaさん撮影
ばりちゃん撮影
前回のMLSよりかなり曲がり易くなりましたがコーナー侵入時のアンダーステアは相変わらず健在💦😅
ブレーキングからステア入れるとアンダーステアに…
でも、前回MLS、本庄に比べたらかなり踏めました😁
これは44秒中旬は出た⁉️と思いましたがタイムは前回と全く同じ45.1秒…（笑）
悩んでたフロントが突っ張った感じは解消され良くなってる所も多いけど…アンダーステアは改善されず…
諦めずチャレンジします！
写真撮影してくれたhamaさん、ばりちゃん、動画撮影してくれたせっきゃんさん…
ありがとうございました😊
サーキット初走行のひろさん、ベストタイム更新のにしとしさん…
お疲れさまー😊
関西ベイベー軍団（笑）
ベイベー👍
