ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例

ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例

2020年05月17日 18時13分

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にゅうトヨタ ハイエース

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。 最近は適度にボロい100系2台の保管に努めてます。

ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアスタビリンク交換。
驚くほど効果がありました。
ローダウン車は価値あると思います。

クスコ純正ピッチは60mm
適当に売ってたやつは150mm

激安だったので効果確認のため購入。

ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ワゴンGL 2.5インチ落としの場合、
ピッチ100-120mmくらいが妥当です。
今回の150mmのリンクでは、3インチ落としくらいが妥当だと思います。
ボルトはm10です。

ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こんな感じでスタビが下がるので、注意が必要そうです。
リンク下部が地上高170mmほどで、スペアタイヤよりも下がります。
まぁ、輪止めは大丈夫そうです。

ハイエースのスタビライザー・スタビライザーリンク・クスコ リアスタビライザーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

クスコ純正。かなり万歳してます。

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