スカイラインのハコスカ・旧車・DIY・L型エンジン・ベアリング交換に関するカスタム事例

L28改3・1 Tｰ78 33Dキャブターボのハコスカです。前回投稿でマッキーペンさんの レパードとツーリング中に後ろから異音発生💦の続きです😅

帰宅後早速ジャッキアーップ！

タイヤがゴトゴト動きます😅 と、ここまでが前回でした。

これはヤバい😅

内側のデカナットを外して、知り合いから借りてきたハブプーラで引っこ抜きます😅

抜けました！ベアリングはナックル側に残りました。

外側ベアリングをスライドハンマーで、内側ベアリングを貫通ドライバーで打ち抜きます。

ガタガタです😅 音がします✌️

あらかじめ注文しておいた新品ベアリングです！
もちろん純正ではありませ～ん😅

両面シールタイプなので、純正と同じく内側のシールは外します。(ナックル側の封入グリスと繋げるため)

古いベアリングを使って、コンコン、ハンマーで新品ベアリングを打ち込みます(両面) 本来は専用工具を使います！良い子はマネしないでねー😅

シャフトを打ち込み、反対側のナットを締め、回り止めをカシメて右側はオケ！😁

左側はガタもなく、点検だけのつもりが、回すと「ガーッ」・・😂 替えます✌️
引っこ抜き～

今度はシャフト側にベアリングが💦

プレス！・・ダメ😅

ヒーロープーラー！・・ダメ😅

サンダーとタガネで外します😂
(良い子はマネしないでね☝️)

洗浄後、リチウムグリスを封入、ベアリングを圧入して組み立てたら左側もオケ！

ビフォー。

アフター。
(谷村新司の昴、はテレビからです)

左側ホイールシリンダーからフルード漏れ発見💦
ついでに以前OHして持っていた予備に交換、エア抜きしたらオシマイ👍

L型旧車の皆さんはワイドホイールの方が多いと思いますが、ベアリングにはかなり負担かけてます。キャブの吸気音とマフラーの爆音で異音も聞こえません😂
私もガタガタするまで大丈夫だと思ってました😅
シャフトやナックルがダメになる前に是非とも一度ご点検ください！