モコの独立アクスルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
モコの独立アクスルに関するカスタム事例

モコの独立アクスルに関するカスタム事例

2018年06月03日 23時59分

のんたのプロフィール画像
のんた日産 モコ MG22S

できる事は自分でやるスタイル! といってもオーディオインストールや 脚廻りやマフラーとかですけどねw 兄弟+αのチームをつくってます。 コンパクト部と軽カー部門にわけてます。 チーム全体名 『D.S.C.』 軽カー部門 『FORCE FOLLOW』 軽カーオーナーさん達と 交流していきたいので よろしくお願いします。

モコの独立アクスルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スズキ用市販、第一号だったので
オーダーから半年間ほど待って
やっとつけることができました。

アヒル商会の田中さんを
知ってる友達がいたので
スズキ用を製作するって話をきいて
直接、店舗へ足をはこび
オーダーした。

2012年の夏に装着してから何の問題なく
今もつかってます。

モコの独立アクスルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

自分で装着時にアヒル商会の作業場で
取り付け説明書用の画像を撮影しつつ
進めたのでほぼ丸一日かかりましたね。

『個人的な感想』
いい意味でハイスペックです。
ほどよい車高で動く脚廻りが好きな方
自分でゴニョゴニョ作業する方には
いいかもって思います。

他につけてる方からの
いろんな意見もきいてるだけに
あえておすすめまではしません。

車高、キャンバー角、トー角の自由度は
市販されてるアクスルでは高いと思います。

自分の好みにセッティングできます。

車高、キャンバー、ツラ調整は自分で
トー角だけは専門店で
調整してもらってます。

なぜってそれは
そこまでの平坦な場所と機材を
もってないからw

作業を自分でされる方なら
何を言いたいのかわかるかと…

モコの独立アクスルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

スズキ用販売って事で当時
雑誌の取材をうけた時の様子です。

モコの独立アクスルに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

場所をかえての撮影。

この時も日産モコではなく
あくまでもスズキ車用として
記載にMRワゴンあつかい…(・・;)

事前の話とちょっと違いが
なんとも言えない思いをして
おさえてたのを思い出しますw

モコの独立アクスルに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

自分が運転しての
走行画像撮影中の模様w

この時は、レーベンハートLF1をつけてたな~
やっぱり深いリムがいいな…

今はTE37だけど、深リム仕様に
したいって欲がモンモンと( *´艸`)

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ミーティング帰りに、チョコっとアメ村寄って📸🚗🙈

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車高調アクスルは使えるかもでやったらついた(笑)おすすめ!なかなかいい感じです(笑)

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2025/07/05 19:01
モコ MG33S

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ハンドルは古くてベタベタなのでこうかんこです(笑)なんと前のワゴンRのボスが使えました(笑)タダ貧乏カスタム(笑)

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2025/07/05 18:59
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とりあえずホイールこうかんこ!キャリアなども移植!

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