スカイライン GT-Rの不調の原因?・不調・不調の原因はまだ不明・復活の兆し⁉️・ポンコツカーに関するカスタム事例
2021年05月07日 21時09分
モリモリ32日産 スカイライン GT-R BNR32
山口県で黒のAE111レビンに乗っています💨 以前に乗ってた32は2022年1月26日より車検切れ🔧 しばらくはBNR32は復活の予定はありません。 この度9月21日に平成10年式のAE111カローラレビン(後期型BZ-G)納車✏
今日はヤフオクで落札した中古のパワトラを32に装着しました🔧
とりあえずはハズレ品ではなかったのでOK👌
で結果は下は凄く良くなりました(笑)低から中回転頭のフィーリングはほぼ完調に近いです👍
で中回転から高回転は重いというかふん詰まっているような感じがありますがエンジン側からはまだまだパワーは出せる💪けどみたいな～( ´_ゝ`)感じです。
ただちょっと前に配管の加工をしてもらっているのでそれを純正の状態に戻した時がどうなるか？ですね✨
ただもうちょっとデータを取ってからまた主治医の所に持っていこうと思います。
そして取り外したパワトラ🔧
見た目は純正ですが中身はデジタルな某ショップ製のパワトラです。
主治医曰く純正と制御の仕方が違うらしくエラーコードには出なかったりあとは自分が使っている岡ちゃんウォーターテンプ3の故障診断で点火信号のエラーが出たりするようです。
結構、悪さするみたいでこれが原因の原因不明の不調も純正のパワトラに戻すと調子を取り戻したりする事例もあったみたいです✨
32は古いが純正品はかなり高度にバランスを取ってたんだなぁと関心しました。
まぁ今後はこのパワトラは着けないかな？むしろ34化したいなと思うようになりました。
